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Antizyklisch zum Erfolg verdammt
«Angesichts der Weltlage war eigentlich nicht zu erwarten, dass wir die LogiMAT 2026 in allen Bereichen mit neuen Bestmarken beenden würden», resümiert LogiMAT-Messechef Michael Ruchty. «Aber im Markt hat sich offenbar das Bewusstsein durchgesetzt, dass man in Krisenzeiten antizyklisch agieren muss».
Mit dem AXL 15 iGo hart am Ball
Staplerhersteller Still bleibt weiterhin hart am Ball, wenn es um konkrete Anwendungen bei innerbetrieblichen Transporten geht. Bislang gab es vor allem noch einen «blinden Fleck» sagt Still-Verkaufs-Chef Florian Heydenreich: Bei der Automatisierung des Be- und Entlade-Vorgangs an der Rampe. Der wird jetzt mit dem neuen AXL 15 iGo behoben.
Hochperformant mit 90-Volt-Batterie
Der neue Toyota Traigo80 für Schwerlast-Anwendungen im Innen- und Ausseneinsatz, der auf der LogiMAT Premiere feiert, ist in fünf Varianten mit 80-Volt-Batterie - oder im High-Performance Paket auch mit 90-Volt-Batterie erhältlich. Die Tragfähigkeiten reichen von 3,5 bis 5,0 Tonnen.
Humanoide hinken hinterher
Transport und Logistik werden in kommenden Jahren noch vor Reinigungs- (13%), Krankenhaus- (21%) und Landwirtschafts-Robotern (10%) mit einem Anteil von 52 % am meisten von Automatisierung und Robotisierung profitieren. Humanoide hinken buchstäblich noch ein wenig hinterher, holen aber auf.
Ganz neue Aura mit «Observer»
Mit neuen Ausstellerrekorden, weiteren Bereichen im Konferenzzentrum ICS und dem üblichen Augenmerk auf die Auszeichnung der «Besten Produkt»-Sieger ging die diesjährige LogiMAT gleich zum Auftakt in die Vollen. Allen voran ein Video-Aufpasser von EPG, ein «SkyBot» von Ceilix und ein Akustikdetektor von Sonair.
Gasser neuer COO bei Pistor
Ab Mai übernimmt Thomas Gasser bei Pistor die Funktion als Chief Operating Officer (COO). Der 45jährige soll Pistors logistische Leistungsfähigkeit weiter auf die Zukunft ausrichten . Gasser tritt die Nachfolge von Richard Betschart an, der nach 19 verdienstvollen Jahren in den Ruhestand geht.
Intralogistik-Segment wächst
Getrunken wird immer und auch der Durst wird nicht simuliert. Auf Digitale Zwillinge – und zwar ebenfalls in Kooperation mit NVIDIA - greift bei der Planung von Anlagen inzwischen aber auch der Abfüllanlagen-Spezialist Krones zurück. Mit 7 % Wachstum und 5,66 Mrd. Umsatz im zurückliegenden Jahr.
«Agility» mit dem Paletten-Shuttle
«AgileStore» ist die nächste Generation automatisierter Paletten-Shuttle-Systeme von Swisslog, das auf maximale Flächenausnutzung, Flexibilität und Durchsatz in Paletten-Hochregallagern mit hoher Lagerdichte ausgelegt ist. Das System wird auf der LogiMAT mehr als nur einen Blick wert sein.
Reachstacker mit Fördertechnik
Der chinesische Baumaschinenhersteller XCMG positioniert sich an der LogiMAT mit Umschlaggeräten für Häfen und Containerdepots. Und mit spezieller „Fördertechnik“ für elektrische Nutzfahrzeuge durch staatliche Subventionen in bis zu sechsstelliger Höhe.
Spitalversorgung auf dem neuesten Stand
Gilgen wirbt an der diesjährigen LogiMAT unter anderem mit seiner mecom-Behältertechnik, die am Universitätsspital Basel implementiert wurde. 5 km Fördertechnik verbinden hocheffizient Gebäude und Stationen. Retrofit und Modernisierung sind das Spezialgebiet der Experten aus Oberwangen.
Kompetente Hafenchefin in Rotterdam
Kompetente Hafenchefin in Rotterdam
B.Simons
Das Tor zur Welt ist im Fall der von Basel ausgehenden Rheinschiffahrt zu den Weltmeeren nicht Hamburg, sondern bekanntermassen Rotterdam. Ab Januar 2025 gibt dort Berte Simons als Chief Operating Officer (COO) des Hafenbetriebs und Nachfolgerin von Boudewijn Siemons im aktuellen Tagesbetrieb den Ton an.
Nach ihrer Ausbildung zur Seeoffizierin begann Berte Simons ihre Karriere 2003 als politische Referentin bei North Sea Port, wo sie bis 2006 arbeitete. Von 2006 bis 2021 hatte sie verschiedene Führungspositionen beim internationalen Beratungs- und Ingenieurunternehmen Royal HaskoningDHV inne, wo sie internationale Projekte in den Bereichen Bergbau, Schwerindustrie, Luftfahrt und Seeverkehr leitete.
Berte Simons arbeitet derzeit bei Energie Beheer Nederland (EBN) als Direktorin der Geschäftseinheit CO2 Storage & Transport Systems. In dieser Position ist sie eng in das Porthos-Projekt eingebunden, das der Hafenbetrieb Rotterdam gemeinsam mit Gasunie und EBN entwickelt.
Schnittstelle zur Binnenschifffahrt.
Jetzt tritt sie in den Vorstand ein und folgt an dieser Position Boudewijn Siemons, der im Februar 2024 zum CEO und Interim-COO ernannt worden ist. Mit Wirkung zum 1. Januar 2025 besteht der Vorstand des Hafenbetriebs somit aus CEO Boudewijn Siemons, CFO Vivienne de Leeuw und – dito - COO Berte Simons. Die Anteilseigner des Hafenbetriebs, die Stadt Rotterdam und die niederländische Regierung, haben Berte Simons auf Empfehlung des Aufsichtsrats für vier Jahre ernannt.
«Der Aufsichtsrat freut sich, dass Berte Simons ihre umfassende Expertise als Schiffsingenieurin in den Hafenbetrieb einbringen möchte», sagt der Aufsichtsratsvorsitzende Koos Timmermans. Mit ihrer internationalen Erfahrung in der Leitung grosser und komplexer Infrastrukturprojekte in Häfen und Industriegebieten bringe sie das Wissen und die Erfahrung mit, «die wir für einen erfolgreichen und koordinierten Übergang zu einem fossilfreien und zirkulären Hafen benötigen.»
B. Siemons. Fotos: PoR
Berte Simons in eigener Sache: «In der Rolle des COO des Hafenbetriebs kommt für mich alles zusammen. Der Hafen ist ein Ort, der sich ständig verändert und mit der ganzen Welt verbunden ist. Ein Ort, an dem die Aktivitäten von Industrie, Logistik und Lebensumfeld zusammenkommen. Ich freue mich darauf, mit Kollegen und Interessenvertretern zusammenzuarbeiten, um zur nachhaltigen Entwicklung des Hafens im Einklang mit der Umwelt beizutragen.»
