WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Antizyklisch zum Erfolg verdammt
«Angesichts der Weltlage war eigentlich nicht zu erwarten, dass wir die LogiMAT 2026 in allen Bereichen mit neuen Bestmarken beenden würden», resümiert LogiMAT-Messechef Michael Ruchty. «Aber im Markt hat sich offenbar das Bewusstsein durchgesetzt, dass man in Krisenzeiten antizyklisch agieren muss».
Mit dem AXL 15 iGo hart am Ball
Staplerhersteller Still bleibt weiterhin hart am Ball, wenn es um konkrete Anwendungen bei innerbetrieblichen Transporten geht. Bislang gab es vor allem noch einen «blinden Fleck» sagt Still-Verkaufs-Chef Florian Heydenreich: Bei der Automatisierung des Be- und Entlade-Vorgangs an der Rampe. Der wird jetzt mit dem neuen AXL 15 iGo behoben.
Hochperformant mit 90-Volt-Batterie
Der neue Toyota Traigo80 für Schwerlast-Anwendungen im Innen- und Ausseneinsatz, der auf der LogiMAT Premiere feiert, ist in fünf Varianten mit 80-Volt-Batterie - oder im High-Performance Paket auch mit 90-Volt-Batterie erhältlich. Die Tragfähigkeiten reichen von 3,5 bis 5,0 Tonnen.
Humanoide hinken hinterher
Transport und Logistik werden in kommenden Jahren noch vor Reinigungs- (13%), Krankenhaus- (21%) und Landwirtschafts-Robotern (10%) mit einem Anteil von 52 % am meisten von Automatisierung und Robotisierung profitieren. Humanoide hinken buchstäblich noch ein wenig hinterher, holen aber auf.
Ganz neue Aura mit «Observer»
Mit neuen Ausstellerrekorden, weiteren Bereichen im Konferenzzentrum ICS und dem üblichen Augenmerk auf die Auszeichnung der «Besten Produkt»-Sieger ging die diesjährige LogiMAT gleich zum Auftakt in die Vollen. Allen voran ein Video-Aufpasser von EPG, ein «SkyBot» von Ceilix und ein Akustikdetektor von Sonair.
Gasser neuer COO bei Pistor
Ab Mai übernimmt Thomas Gasser bei Pistor die Funktion als Chief Operating Officer (COO). Der 45jährige soll Pistors logistische Leistungsfähigkeit weiter auf die Zukunft ausrichten . Gasser tritt die Nachfolge von Richard Betschart an, der nach 19 verdienstvollen Jahren in den Ruhestand geht.
Intralogistik-Segment wächst
Getrunken wird immer und auch der Durst wird nicht simuliert. Auf Digitale Zwillinge – und zwar ebenfalls in Kooperation mit NVIDIA - greift bei der Planung von Anlagen inzwischen aber auch der Abfüllanlagen-Spezialist Krones zurück. Mit 7 % Wachstum und 5,66 Mrd. Umsatz im zurückliegenden Jahr.
«Agility» mit dem Paletten-Shuttle
«AgileStore» ist die nächste Generation automatisierter Paletten-Shuttle-Systeme von Swisslog, das auf maximale Flächenausnutzung, Flexibilität und Durchsatz in Paletten-Hochregallagern mit hoher Lagerdichte ausgelegt ist. Das System wird auf der LogiMAT mehr als nur einen Blick wert sein.
Reachstacker mit Fördertechnik
Der chinesische Baumaschinenhersteller XCMG positioniert sich an der LogiMAT mit Umschlaggeräten für Häfen und Containerdepots. Und mit spezieller „Fördertechnik“ für elektrische Nutzfahrzeuge durch staatliche Subventionen in bis zu sechsstelliger Höhe.
Spitalversorgung auf dem neuesten Stand
Gilgen wirbt an der diesjährigen LogiMAT unter anderem mit seiner mecom-Behältertechnik, die am Universitätsspital Basel implementiert wurde. 5 km Fördertechnik verbinden hocheffizient Gebäude und Stationen. Retrofit und Modernisierung sind das Spezialgebiet der Experten aus Oberwangen.
ASTAG und GS1 künftig gemeinsam «green»
ASTAG und GS1 künftig gemeinsam «green»
Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband und GS1 Switzerland verbündeln ihre Initiativen «Lean & Green» und «We go green!». ASTAG wie auch GS1 berufen sich dabei auf Nachhaltigkeit als Dreiklang von Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt.
Zielmarken der Decarbonisierung. Abb.: Krummen Kerzers
Zahlreiche Schweizer Unternehmen haben in den zurückliegenden Jahren bereits Investitionen in Milliardenhöhe getätigt, um neueste Technologien einzuführen oder ihre Fahrzeugflotten auf emissionsfreie Antriebsarten (Elektro, Wasserstoff, Biodiesel) umzustellen. Zentrales Anliegen sei die Dekarbonisierung der Branche gemäss Volksauftrag aus dem Ja in der Abstimmung über das Klima- und Innovationsgesetz (KlG) von 2023. Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG und GS1 Switzerland wollen ihre Mitgliederfirmen bei deren Engagement zugunsten von Umwelt und Klima bestmöglich unterstützen.
Internationale Community
Die 2008 in den Niederlanden gestartete internationale Initiative «Lean & Green» ist heute in 15 europäischen Ländern etabliert und vereint über 700 Unternehmen. Kernelement der Initiative ist ein strukturierter Fünf-Stufen-Plan zur Reduktion von CO₂-Emissionen, der durch externe Audits überprüft und mit anerkannten Auszeichnungen belohnt wird. Über die Zertifizierungen hinaus versteht sich «Lean & Green» als nationale und internationale Community und hat sich über die Jahre zu einem Kompetenzzentrum für nachhaltige Logistik entwickelt.
Seit der ersten Stunde dabei: Krummen Kerzers
Auch die Kampagne «We go green!» der ASTAG, die auf Grundlage einer 2021 beschlossenen und 2025 erneuerten Klimaresolution entwickelt wurde, hebt die freiwilligen Verpflichtungen der Unternehmen zugunsten von Klima und Umwelt hervor. Die Verbandsmitglieder bekennen sich unter anderem zum Ziel, ihre Fahrzeugflotten laufend zu modernisieren sowie eine verantwortungsbewusste grüne Logistik zu fördern. Beide Initiativen, «Lean & Green» und «We go green!», setzen auf freiwilliges Engagement, messbare Fortschritte und eine starke Branchen-Community.
