WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Gut bestückter «Innovation-Day»
Gut bestückter «Innovation-Day»
Auch Autonome Transportmittel gehörten zu den Themen, die beim Supply Chain Innovation Day der Uni St. Gallen fokussiert wurden, der mit Prominenten wie Logistikdivisionär Rolf André Siegenthaler unter Obhut des Leiters des ISCM-HSG Thomas Friedli und mit zahlreichen start-ups auf dem Programm stand.
Fahrerlose Transportsysteme sind eine aufkommende Lösung im Mittelpunkt von Debatten rund um das Thema Logistik. Der technologische Fortschritt verspricht, den Güterverkehr effizienter zu gestalten und das Problem mangelnden Fahrpersonals zu lösen. Bereits heute gibt es Fahrzeuge, die im Stand sind, autonom zu fahren.
In einer eigenen Session ging es mittags mit Christian Clauss (Traveco), Tilo Hergarten (Emons Digital) Marcus Schriefers (Wirtschaftskanzlei Graf von Westphalen), Gabriele D`Achille (PricewaterhouseCoopers) und Thomas Haiz (Swiss Transit Lab) unter Moderation von Carsten Leuters um Chancen und Herausforderungen
Der Einführung von autonomen Transportmitteln wird aus volkswirtschaftlicher Sicht grosses Potenzial für Produktivitätssteigerungen, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit zugetraut. Ob der autonome Güterverkehr schon bald Realität auf den Schweizer Strassen sein werde, sei jedoch fraglich. Schliesslich beinhalte das Umfeld autonomer Transportmittel eine Vielzahl von Elementen. Neben den Aspekten von Cyberrisiken sowie der Regulation müssen auch die technologischen Innovationen wie zum Beispiel die Sensoren und Algorithmen genügend ausgereift werden.
Fotos: ISCM-HSG
Während der Start-Up Speed Presentation Session am Vormittag stellten ausgewählte Start- Ups ihr Geschäftsmodell vor. Dabei liegt der Fokus auf Content und Mehrwert für Corporates. Zusammen mit dem bekannten Accelerator «plugandplay« aus dem Silicon Valley wurde untersucht, welche Innovationen Start-Ups zu bieten haben und welche Rollen Accelerators und Supply Chain-Corporates einnehmen können. Die Finanzierung von Jung-Unternehmen sei insbesondere seit der «Covid-Krise» zu einer grossen Herausforderung geworden.
Abseits der Session mit den Kurz-Präsentationen waren zahlreiche Stände im Foyer mit jungen Unternehmen und Geschäftsmodellen von «Heliblick», Digitalisierungs-Experten von «iiotPro», Stammdaten-Verwaltung mit «LogBook», Lösungen von «CargoCube», Value Chain Resilience und Mercanis im Foyer vertreten.
