Technische Assistenzsysteme helfen, Sicherheits-Anforderungen, hohe Umschlagraten und Effizienz zu meistern. Zuviele gleichzeitig genutzte Systeme können allerdings auch zu Informations-Überflutung und Bedienfehlern führen. Jungheinrich führt die Systeme per «zoneControl» übersichtlich zusammen.

 Die FFB Förder- und Hebezeuge Service GmbH ist seit über 40 Jahren ein starker Partner von Toyota Material Handling für Gabelstapler und weitere Flurförderzeuge im süddeutschen Raum um Heilbronn, Stuttgart, Mannheim und Karlsruhe. Jetzt steigt TMHDE mit einer Minderheits-Beteiligung ein.

Eine neue Kameralösung von Yale überwacht in Lagerhäusern, die zunehmend mit wechselnden Arbeitskräften und unerfahrenen Staplerfahrern konfrontiert sind, den Bereich um den Stapler herum auf Fussgänger und warnt den Fahrer mit optischen und akustischen Signalen.

 Sicht ist Sicherheit ist Produktivität – auf diese einfache Formel bringt es Richard Bozem, Strategiemanager bei den Gegengewichts-Staplern von Linde MH, wenn es um das tagtägliche Handling mit dem Stapler geht. Linde hat das jetzt mit dem Linde-Xi-Roadster im Traglastbereich bis 2,0 t für weitere Modelle berücksichtigt.

 Die 2003 gegründete Zeppelin Polska gehört zum gleichnamigen Konzern der berühmten Luftschiff-Nachfolger mit 12.000 Mitarbeitenden in 29 Ländern und rund 3,8 Mrd. Euro Umsatz. Jetzt vertreibt Zeppelin Polska neben Marken wie Noblelift, Socma, Manitou und Grove-Mobilkränen auch Clark-Stapler.

Nach dem Designpreis für den Combi-WR und als «Best of the Best» mit dem Combi-CB4 meldet der irische Hersteller nun auch einen Red Dot Award für den kürzlich eingeführten 7-Tonnen-Elektro-Mehrwege-Gegengewichtsstapler CB70E. 

Hyster lanciert den neuen Gabel-Hochhubwagen SC1.2  mit Lithium-Ionen-Batterie für den Transport alltäglicher Lasten auf offenen Paletten in Lagerräumen oder der Fertigung. Eine bewusst auf Langlebigkeit ausgelegte Konstruktion als kostengünstige Lösung.

Der beim IFOY bis in die Reihe der Finalisten vorgedrungene LogiRobot AMR, ein halbautomatisches Heckgabel-Flurförderzeug mit zusätzlicher Handbedienung mittels einer klappbaren Deichsel, befördert nach der manuellen Lastaufnahme ohne weiteres Zutun des Bedieners Paletten zum Abladen an den richtigen Ort.

«Werden ausschliesslich Vollpaletten ein- und ausgelagert, gibt es für Kunden keinen Grund mehr, ein manuelles Fahrzeug anzuschaffen». Pascal Kuster, Sales Trainer Automated Guided Vehicles bei Linde MH, zeigt sich von dem automatisierten Kombi-Schmalgangstapler Linde K-MATIC k voll überzeugt. Aber nicht alle Prozesse mit manuellen Fahrzeugen machen 1:1 auch vollautomatisiert Sinn.

 «Streetview» im Lager

Linde Material Handling CH hat am schweizerischen Hauptsitz in Dietlikon jetzt ein eigenes «Inspiration Center», in dem alles «live» präsentiert wird, was mit Automatisierung von Flurförderzeugen im und am Hochregallager, Flottenmanagement, Effizienzoptimierung und neuen Sicherheitslösungen zu tun hat.

In 2022 wurden die Stapler der Serie N mit Verbrennungsmotor eingeführt. Nun folgen die Modelle als Elektrostapler. Beide Varianten verfügen über zahlreiche identische Merkmale. Mit noch ein wenig mehr «Power» unter der Haube, zusätzlichen Ausstattungs-Optionen und Tragfähigkeiten bis zu 3,5 t.

 Load-Extender

Combilift ist von 26. bis 30. Mai mal wieder auf dem Kontinent präsent: Der irische Hersteller hat auf der Ligna 2025 in Hannover den neuen Combi-FSE 8000, einen leistungsstarken elektrischen Vierrad-Seitenstapler mit 8 t Tragkraft, und den Load Extender im Gepäck.

90 Mio. Euro hat die Kion-Gruppe mit Dematic und Linde MH in ein zu 85 % automatisiertes Ersatzteillager in Kahl am Main gesteckt, das mit 70.000 Ersatzteil-Artikeln für 200 Stapler-Baureihen und als Drehkreuz für bis zu 2,8 Mio. Bestellpositionen pro Jahr zugleich ein Vorzeigeprojekt in eigener Sache ist.

Autonomer Hubwagen gefällig? Manchmal tut es statt der aufwändigen IT-Ausstattung auch eine automatische Version wie der EXP15 von EP Equipment. Dessen Erbauer wurden anlässlich der IFOY-Testtage nicht müde, die grundlegend wesentlich einfachere Programmierung zu betonen.

Mit seinen rund 340 Mitarbeitenden in Hischthal kann Jungheinrich inzwischen darauf verweisen, dass dort mittlerweile der gesamte Strom aus erneuerbaren Energien gedeckt wird, und das Firmendach vollständig mit Solarpanels ausgestattet wurde. Alle 150 Service-Fahrzeuge sollen auf Elektrobetrieb umgestellt werden.