WAGNER Schweiz AG
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MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
«EcoShip» gewinnt Logistikpreis
«EcoShip» gewinnt Logistikpreis
N.Schaal, J.Grimm
Der Programm-Manager des Projekts «EcoShip», Nikolas Schaal, konnte es noch gar nicht ganz fassen, als ihm TV-Moderatorin Mona Vetsch im Kursaal in Bern zum Abschluss des Excellence Day von GS1 den begehrten «Swiss Logistics Award» überreichte. Die autonome Schifffahrt rückt in greifbare Nähe.
Es war eine hochinteressante Schlussrunde, in der die digitale, KI-gestützte Assistenzlösung zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion in der Binnenschifffahrt – wie berichtet - neben einem dynamischen Micro-Hub für eine auf Level 4 automatisierte innerstädtische Citylogistik von Loxo & Planzer und der «Galliker Academy World» ins Finale für den diesjährigen Swiss Logistics Award nominiert waren.
Zudem wurden an diesem Abend Unternehmen für das Erreichen ihrer Teilziele auf dem Weg zur Netto-Emissions-Null bis spätestens 2050 mit dem Lean & Green Award ausgezeichnet.
An der festlichen und hoch anerkannten Award Verleihung traf sich auch diesmal wieder die Logistik- und Supply Chain Management-Branche bis in die späten Abendstunden hinein zum Networking.
Fit für eine nachhaltige Zukunft
Mit der nun preisgekrönten Kombination aus Echtzeitdaten und Künstlicher Intelligenz, deren am Vierwaldstättersee schrittweise entwickelte Komponenten europaweit bereits in einigen Ausführungen ihre Tauglichkeit unter Beweis stellen, maximiert EcoShip die Effizienz von Schiffen und macht sie gleichzeitig fit für eine nachhaltige Zukunft.
Ein IoT-Datenlogger «EcoLog» erfasst wichtige Betriebs- und Umweltdaten und stellt diese in Echtzeit zur Verfügung. «EcoLive» bereitet die gesammelten Informationen dann visuell über ein Analyse-Dashboard auf, um fundierte Entscheidungen durch Crew und Disposition zu ermöglichen. Das KI-gestützte Assistenzsystem «EcoPilot» nutzt maschinelles Lernen und Echtzeitdaten, um die Routenführung sowie Fahrgeschwindigkeiten zu optimieren, den Treibstoffverbrauch zu senken und das Zeitmanagement zu verbessern. Zusammen ergibt sich daraus das erste System, das eine Echtzeit-Assistenz, historische Datenanalyse und Passagierprognosen in einem ganzheitlichen Ansatz vereint.
Foto: Shiptec
Jury-Präsidentin Renate Gröger-Frehner hatte auf der Bühne des Kursaals Gelegenheit, im Gespräch mit Mona Vetsch die bis zum Schluss offene Entscheidung darüber zu erörtern, wer das Rennen machen würde. Nikolas Schaal ist Teil eines interdisziplinären Teams aus Schiffbauingenieuren, Maschinenbauingenieuren, Elektroingenieuren und Automatikern, die bei der «Shiptec» fortschrittliche Konzepte und Lösungen für die Schiffstechnik entwickeln.
Emissionsfreie Binnenschifffahrt
Shiptec ist in der Schweiz der grösste Anbieter für Design und Konstruktion von Fahrgast-, Last- und Behördenschiffen. Als Vorreiter für moderne Energie- und Antriebstechniken werden für Auftraggeber aus der professionellen Schifffahrt, wie auch für Behörden, Schiffs- und Gütertransporte sehenswerte Beiträge für eine schrittweise Annäherung an eine emissionsfreie Binnenschifffahrt geleistet.
In zurückliegenden Jahren wurden hochmoderne Schiffe wie die hybrid angetriebene, 63,5 m lange «MS Diamant», das erste klimaneutrale Kursschiff der Schweiz, wie auch modernst ausgerüstete, 800 PS starke Patrouillenboote («Watercat 1250») für das Militär, und Schubschiffe (MS Triton und MS Finn) für Schwerlasttransporte, sowie das «EcoLog» für drei Vaporetti in Venedig bereitgestellt.
Test-Equipment. Foto: klk.
Schaal ist ein klassischer Tüftler mit ambitioniertem Hintergrund. Er selbst arbeitet bei der Shiptec in Luzern zusätzlich an einem Projekt zur autonomen Schifffahrt, für das die digitalisierten Komponenten des «EcoShip» den Weg bereiten. Das bescheidene und zurückhaltende Auftreten des Ingenieurs lässt in kommenden Jahren weitere Ergebnisse aus der Werft am Vierwaldstättersee erwarten.
Auf der zurückliegenden Schiffsbaumesse SMM in Hamburg wurde ein Demonstrator mit intelligenten Fahrhebeln zur automatisierten Steuerung vorgestellt. Die Fahrhebel können haptische Signale ausgeben, sodass der Schiffsführer seine visuellen Sinne für die Sicherheit des Schiffs aufwenden kann. Innerhalb eines Innosuisse geförderten Projektes (2025 – 2027) werden weitere UseCases bearbeitet.
Zahlreiche Fachbesucher, Gäste des Excellence Day, die Jury und auch die Mitbewerber um den Swiss Logistics Award 2025 gratulierten.
K.Koch
Das Video zum Projekt «EcoShip»
