WAGNER Schweiz AG
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MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Anpacken und Zupacken in der Logistik
Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
S.Frech, S.Zihlmann
Interessierte Zuhörer findet immer wieder das Gespräch mit Silvan Zihlmann über seine erfolgreiche Teilnahme an den Schweizerischen Berufsmeisterschaften und seine Goldmedaille in der Kategorie der Logistiker/innen bei den zurückliegenden Swiss Skills. Der 19jährige Logistiker aus Escholzmatt begann vor vier Jahren seine Lehre bei B. Braun Medical und ist heute dort als Logistiker fest angestellt.
Zielstrebigkeit gefragt
Serge Frech, nun bereits seit geraumer Zeit neuer Direktor von Swiss Logistics by ASFL SVBL, liess Silvans Erfolg vor dem Messe-Publikum noch einmal Revue passieren. Nicht ohne zu würdigen, dass Zihlmanns Arbeitgeber dem jungen Mann drei Monate eingeräumt hatte, in denen er sich auf die Swiss Skills, die im September stattfanden, vorbereiten konnte.
Wozu solche Berufsmeisterschaften überhaupt gut seien, beantwortet Silvan Zihlmann einerseits mit einer Portion Ehrgeiz, hier eher als Zielstrebigkeit zu verstehen; aber auch mit dem Interesse der jungen Teilnehmer/Innen daran, in Erfahrung zu bringen, wo sie in ihrem Berufsleben stehen, und sich und ihre Fähigkeiten einschätzen können.
Und zwar gerade im Umfeld der Logistik, die nicht nur innerbetriebliche Transporte und das Staplerfahren mit der gebotenen Geschicklichkeit, sondern gleich mehrere Disziplinen bis hin zur Lagerbewirtschaftung bereithält. Eine gute Gelegenheit, sagt Silvan, sich auf weiterbildende Zweige vorzubereiten und in guten Unternehmen in der beruflichen Karriere voranzukommen.
Noch kein Stapler zuhause
Einen «eigenen Stapler» hat er noch nicht zuhause, antwortet Silvan auf die spasshafte Frage – aber weiterbilden will er sich auf jeden Fall. Wozu inzwischen auch etliche Angebote innerhalb der Branche beitragen, die nicht nur Praxiswissen und zeitgemässe Ausbildungsformate bis hin zur Online-Fortbildung erlauben, sondern auch überlappende Bereiche wie den Strassentransport-Fachmann, Automobil-Mechatroniker, und die Informatik bereithalten.
Tatsächlich scheint kaum eine Branche soviel übergreifendes Wissen und lohnende Fähigkeiten in Kombination bieten – und nach gelungener Ausbildung abrufen - zu können, wie die Logistik, die allerorten gebraucht wird, um Dinge, die geplant und zwischen A und B gefordert sind, in Bewegung zu setzen.
Spritztour ins 3D-Lager
Von der Sicherheitstechnik über nicht mehr nur bei den Spitzenreitern zu findende, per Brille begehbare 3D-Software-Projektionen, kluge Intralogistik-Lösungen bis hin zu robusten Horizontal- und Vertikalfördersystemen, ausgefeilter Ladetechnik und einst einfachen Boxen, die heute wahlweise mit RFID, zusätzlichen Codes und Informationen bis hin zum immer noch notwendigen Gurt zum Verzurren der Ladung reichen.
«Wildtier» im Lager. Fotos: klk.
Eine Portion Humor ist bei aller Raffinesse immer noch dabei, wenn etwa ein britischer, aus Yorkshire stammender, mehrfach preisgekrönter, mitarbeitereigener britischer Hersteller seine Ladungsträger und Verpackungslösungen aus Kunststoff unter dem einleuchtenden Namen «Loadhog» anbietet.
Ein wenig Arbeitswut schadet nicht
Was sich übersetzt aus dem Englischen auch als besonders zupackende Version eines arbeitswütigen Wildtieres, so etwas wie eine «Lade-S…» verstehen liesse. Anpacken und Zupacken lautet bei aller vielerorts inzwischen betriebenen Automatisierung auch immer noch die Devise für alle, die in der Transportbranche arbeiten.
