WAGNER Schweiz AG
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MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Lidar mit Echtzeit für den Doppelgänger
Lidar mit Echtzeit für den Doppelgänger
Foto: BMW goup
Der digitale Zwilling im Rechner und dem Warehouse-Management gehört noch nicht zum «Standard-Repertoire». Aber einer, der mit LIDAR in Echtzeit arbeitet, verdient allemal Aufmerksamkeit. IdentPro dirigiert hier kollaborativ be- und unbemannte Fahrzeuge und kann im Innen- und Aussenbereich eingesetzt werden.
Beinahe täglich verbessern sich die technischen Möglichkeiten der genauen Lokalisierung innerbetrieblicher Transporte, die über eine gewissen Zeit hinweg von den grossen Anbietern noch mit Reflektoren, Funkbaken («beacons») oder genau vordefinierten Fahrspuren, aber oft genug nur mit beträchtlichem Aufwand umgesetzt werden konnten. Bei der Demonstration am ersten Tag des IFOY-Testcamps zeigt sich, dass das Warehouse Execution System von IdentPro dem Staplerfahrer ein relativ hohes Mass an Flexibilität zugesteht, da er – zumal der Überblick in Echtzeit garantiert wird – eine fast schon «beliebige» Abladeposition ansteuern kann, die dann automatisch in der 3D-Software abgebildet, registriert und weiterverarbeitet wird. Somit also keine Robotisierung des Mitarbeitenden in menschlicher Person, sondern ein Instrument, das in Assistenzfunktion neue Freiheiten gewährt.
IdentPro erzeugt den digitalen Zwilling in Echtzeit (RTLS), indem jeder einzelne Transport konsequent und automatisch mit Lidar-Technologie zentimetergenau nachverfolgt wird. Dafür werden alle bestehenden Fahrzeuge (bemannt, automatisiert, herstellerunabhängig) mit IoT-Sensorik ausgestattet, die damit permanent aktuelle 3D-Informationen über die Bewegung des Lagerguts sowie der umgebenden Raumgeometrie erfassen. Mittels W-LAN oder LTE steht das System im konstanten Austausch mit allen eingesetzten Flurförderfahrzeugen. Damit lassen sich Leerfahrten, Suchzeiten und ineffiziente Einlagerungsszenarien analysieren. Diese Daten bilden den Input für intelligente Algorithmen. Eine smarte Vergabe von Fahraufträgen in Echtzeit mit Effizienzsteigerungen zwischen 20 und 30% sind das Ergebnis. Hier wird eine smarte Automatisierung orchestriert, mit der sich sowohl un- als auch bemannte Fahrzeuge aus einem System heraus und übersichtlich steuern lassen.
Abb.: IdentPro
Die Lokalisierung erfolgt auf 10 cm genau. Schnittstellen und Standards (wie VDA 5050) sorgen für Transparenz und perspektivisch eine gesteigerte Gesamtanlageneffektivität. Anbindungen an ERP-Systeme, LVS oder WMS sind laut Anbieter jederzeit möglich. Die Lösung benötigt keine Veränderung in der Infrastruktur des Lagers, sondern es werden lediglich die bestehenden Fahrzeuge mit IoT-Sensorik ausgestattet.
IFOY-Prüfer attestieren dem Warehouse Execution System von IdentPro, dass es mit einer vergleichweise einfachen Zusatz-Sensorik zu einem zeit- und kostensparenden Gesamtlagersystem beitragen kann. Sehr attraktiv für Neukunden, die in der Umstellungs-Phase von manuellen auf automatisierte Fahrzeuge Unterstützung und einleuchtende Methoden der Visualisierung gut gebrauchen können. Die Software zentralisiert das gesamte Lagerwissen. Unternehmen wie BMW oder Warsteiner, heisst es, vertrauen bereits darauf.
Das Projekt bei Warsteiner 
