WAGNER Schweiz AG
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MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Der EXD-20
Drei neue Lagertechnik-Geräte der Xcellence-Reihe von Still sorgen für smarte Effizienz und Passgenauigkeit bei den innerbetrieblichen Transporten. Der Hochhubwagen EXV 10C-16C, der Doppelstock-Hochhubwagen EXD 18C-20C sowie der Niederhubwagen EXH-L 16-20.
Die Neulinge sind aufgrund ihrer kompakten Abmessungen auf kleinstem Raum, in engen Gängen, Aufzügen oder Lkw leicht zu manövrieren, dank ihres IFOY-prämierten Deichselkonzepts intuitiv und sicher in der Anwendung. Das modulare Konzept der Xcellence Line erlaubt es, die Geräte massgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zu konfigurieren. Neben einer Vielzahl an Ausstattungs- und Zubehöroptionen sind verschiedene Sicherheitsfeatures und unterschiedliche Energiesysteme verfügbar.
Der Geh-Hochhubwagen EXV 10C-16C soll mit hohen Resttragfähigkeiten und einer Hubhöhe von über 5 m für besonders effektive Lagerverdichtung sorgen. Dank des stabilen 4-Rad-Fahrwerks hat der EXV 10C-16C auch in engen Kurvenfahrten einen sicheren Stand, smarte Sicherheitsfeatures wie Dynamic Load Control passen die Hubhöhe an die aktuelle Last an. Unterschiedliche Fahrprogramme und der optionale Initialhub sorgen für Flexibilität im Einsatz, abgerundete Gabelspitzen für unkompliziertes, schnelles Einfädeln der Paletten. Der EXV 10C-16C ist auch als Lithium-Ionen-Variante verfügbar – mit festverbauter Batterie und den kompaktesten Abmessungen dieser Baureihe.
Unkompliziert von A nach B
Der EXD 18C-20C ist präzise zu steuern und kann bis zu 2.000 kg transportieren. Neben den 1000 kg auf seinen Radarmen hebt er mühelos weitere 800 bis 1000 kg auf seinen Gabeln. Damit punktet er besonders dort, wo auf engem Raum und in kurzer Zeit grosse Materialmengen bewegt werden müssen, beispielsweise beim Handling gestapelter Paletten oder der Entladung von Lkw mit Zwischenböden. Optional ist er mit Monomast erhältlich.
Sozusagen «Zwei in Eins» bietet der Niederhubwagen EXH-L 16-20, der Warentransport und Kommissionierung smart und efiizient unterstützt. Bis zu 2000 kg transportiert er unkompliziert von A nach B, und hebt sie ergonomisch und sicher auf eine Arbeitshöhe von bis zu 761 mm – optional sogar besonders komfortabel mit der Autolift-Funktion. Dabei erkennt ein Sensor die Oberkante der geladenen Ware und hebt oder senkt den Kommissionierhub, sobald Last entladen oder hinzugefügt wird. Leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien garantieren eine lange Einsatzzeit bei geringem Energiebedarf und können mit den optionalen Einbauladegeräten flexibel und schnell geladen und zwischengeladen werden.
EXV-16C_EXD20 und EXH-L im Trio._Fotos: Still
Alle drei Geräte sind mit der IFOY-prämierten mit OptiSpeed-Funktion für die Deichsel ausgestattet, das die Fahrgeschwindigkeit automatisch dem Neigungswinkel der Deichsel anpasst. Ausserdem ist die Deichsel mit grossen Bedientasten ausgestattet, einfach und unkompliziert mit nur einer Hand zu bedienen – links- wie rechtshändig, ob grosse oder kleine Hände – und kann alle Fahr-, Hub- und Lenkvorgänge gleichzeitig steuern. Auf dem grossen LED- oder Touch-Display im Deichselkopf hat der Bedienende alle relevanten Informationen zu Fahrzeug und Last wie den Batterieladestand, die Betriebsstunden sowie das aktuelle
Fahrprogramm im Blick.
